Dl Sblocca cantieri: Simonini (Anas), i nostri ingegneri di alto profilo

«Sono interventi di potenziamento e completamento degli itinerari della nostra rete che hanno l'obiettivo di aumentare i livelli di sicurezza e capacità trasportistica. Il nuovo percorso autorizzativo tracciato dal decreto semplificazioni, unitamente ai commissari, agevola la realizzazione grazie a specifiche deroghe al codice dei contratti». Lo ha detto l'amministratore delegato dell'Anas, Massimo Simonini, in audizione presso la commissione Lavori pubblici del Senato nell'ambito dell'individuazione degli interventi infrastrutturali del Dl sblocca cantieri. «Rimangono però – ha continuato - alcuni nodi legati alla filiera delle autorizzazioni che non permettono deroghe. La figura del commissario è in una fase di attesa. Tutti i nostri ingegneri, individuati dallo schema di decreto del Presidente del Consiglio dei ministri il cui iter legislativo è in corso di perfezionamento, sono di alto profilo e possono svolgere il ruolo richiesto. Ci impegneremo a fornire il massimo servizio al paese».

Le professionalità messe in campo per questi interventi di commissariamento sono Massimo Simonini, amministratore delegato Anas, per Ss 106 Jonica e Grosseto-Fano; Raffaele Celia, responsabile nuove opere Area Centro Anas per interventi in Sicilia sulla 640 e sulla Ragusana; Ilaria Coppa, responsabile pianificazione trasportistica e classificazione Rete Anas per la Ss 765 Umbro-Laziale; Fulvio Soccodato, soggetto attuatore per il sisma dell'Italia centrale per la Ss Salaria; Nicola Prisco, responsabile struttura territoriale Lombardia Anas per la Ss 20 del Col di Tenda; Aldo Castellari, responsabile struttura territoriale Emilia Romagna Anas per la ricostruzione del ponte Lenzino e interventi tra Rivergaro e Cernusca sulla Ss Val Trebbia; Vincenzo Marzi, responsabile struttura territoriale Puglia Anas per Ss 647, Ss 16 Adriatica e Ss 86; Antonio Marasco, responsabile struttura territoriale Abruzzo e Molise Anas per la 17 Appennino Abruzzese Appulo Sannitica; Nicola Montesano, responsabile Struttura territoriale Campania Anas per 369 Fortorina. «Per la Grosseto-Fano – ha concluso Simonini - alcuni tratti che sono in fase di progettazione sono in carico al commissario straordinario: due li mandiamo in gara entro l'estate. La tratta da Grosseto fino alla E45 è prevista a 4 corsie. La tratta marchigiana sarà a due corsie. Gli interventi cubano quasi 2 miliardi di euro ma la disponibilità finanziaria è solo di 254 milioni. Per la 106 Jonica i chilometri sono 491. I progetti sono in una fase di progettazione esecutiva, solo la variante di Palizzi è andata in gara. La parte finanziaria ammonta a oltre 3 miliardi ma i fondi disponibili sono pari a 885 milioni»