Il maxi tunnel del Brennero accelera, mille imprese italiane al lavoro
di Marco Morino
La galleria ferroviaria più lunga al mondo ha un costo di 8-9 miliardi. In prima linea le eccellenze produttive di diversi settori
Il maxi cantiere sotto le Alpi, dove si lavora senza sosta alla costruzione della galleria ferroviaria più lunga del mondo, cioè il tunnel di base del Brennero tra Austria e Italia (Innsbruck-Fortezza), è un modello di innovazione e sostenibilità che vede impegnate, al fianco di Webuild (ex Salini Impregilo), circa mille imprese, il 97% delle quali italiane. La gran parte delle imprese ha sede nel Nord Italia, nelle regioni più vicine al cantiere. La regione maggiormente rappresentata è il Trentino...
Costruzioni, utili e ricavi in crescita per i big europei nel 2022 - La classifica dei bilanci
di Aldo Norsa e Stefano Vecchiarino
