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Brennero, a Webuild nuova tratta della galleria base da 651 milioni di euro

Si tratta del lotto Gola del Sill-Pfons sul versante austriaco. Per il cantiere due Tbm da 10 metri di diametro

di M.Fr.

Webuild si rafforza sul maxi-cantiere del tunnel del Brennero. Il gruppo italiano (inclusa la controllata svizzera CSC Costruzioni) ha ottenuto da Bbt Se l'aggiudicazione del nuovo lotto costruttivo "H41 Gola del Sill–Pfons" della Galleria di Base del Brennero, del valore complessivo di 651 milioni di euro. Webuild partecipa al progetto al 50% della Jv che realizzerà i lavori, insieme con la società svizzera Implenia (al 50%).

Con questo contratto, con cui saranno impiegati 400 lavoratori diretti, Webuild rafforza la propria presenza nella realizzazione del Galleria di Base del Brennero che, con i suoi 55km di lunghezza complessiva, sarà il tunnel ferroviario più lungo al mondo e uno dei più complessi per le condizioni orografiche. Solo per il Brennero, Webuild è attualmente già impegnato nella realizzazione dei lotti di sotto attraversamento Isarco e Mules 2-3 e ha già realizzato un ulteriore lotto in Austria (Tulfes–Pfons). Inoltre è impegnato nella realizzazione delle tratte d'accesso sud alla Galleria di Base del Brennero, tra Fortezza e Ponte Gardena.

Il Lotto H41 di nuova aggiudicazione prevede la costruzione della tratta della Galleria di Base del Brennero che si estende su territorio austriaco, dalla Gola del Torrente Sill, presso Innsbruck a nord, fino al territorio del villaggio di Pfons a sud. Il contratto prevede scavo e rivestimento delle gallerie di linea a doppia canna, compresi i relativi cunicoli trasversali di collegamento, «per una lunghezza totale di circa 7,3 km da scavare con metodo tradizionale e 16,5 km con scavo meccanizzato», si legge nella nota del gruppo. È inoltre previsto il rivestimento di gallerie già scavate nell'ambito di precedenti lotti, tra cui la fermata di emergenza sotterranea di Innsbruck, la finestra di accesso, il cunicolo esplorativo e altre porzioni di gallerie di importanza secondaria.

Per lo scavo saranno impiegate due frese Tbm (Tunnel Boring Machine), tra le più sofisticate tecnologie per lo scavo meccanizzato, con diametro di scavo di oltre 10 metri. Le scelte progettuali adottate prevedono grande attenzione per la sostenibilità ambientale del progetto nelle fasi di esecuzione: la logistica di cantiere è stata studiata per ridurre i tempi di trasporto dei materiali e sono previsti interventi di riduzione delle polveri e dei rumori, così da contenere l'impatto sul territorio.

La Galleria di Base del Brennero rappresenta l'elemento centrale del corridoio Scanmed (Scandinavo-Mediterraneo) – uno degli assi portanti del sistema di trasporto transeuropeo Ten-T – che collegherà Helsinki in Finlandia a La Valletta, sull'isola di Malta. La nuova infrastruttura ferroviaria riveste un ruolo fondamentale per il collegamento AV/AC transnazionale tra Italia e Austria.

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