Napoli-Bari e Messina-Catania, al traguardo altri tre maxi-appalti ferroviari

Dopo la gara da oltre un miliardo del II lotto Fiumefreddo-Taormina, di cui abbiamo scritto qui poco più di una settimana fa, arrivano al traguardo della conclusione del contratto altri tre maxi-appalti ferroviari, invero aggiudicati da oltre un anno. Si tratta dell'appalto da 682 milioni (aggiudicato a 640) per il primo lotto funizionale Fiumefreddo dei lavori di raddoppio della linea ferroviaria Messina-Catania tratta Giampilieri-Fiumefreddo e di due appalti della linea Napoli-Bari: il secondo lotto Apice-Orsara aggiudicato per un miliardo (a partire da una base d'asta di 1.274 milioni) e il lotto Orsara-Bovino, assegnato a 367,2 milioni su una base d'asta da 429,2.

Ricordiamo che il contratto sulla Messina-Catania è stato affidato a un raggruppamento guidato da Webuild con l'ormai inglobata Astaldi e Pizzarotti, così come sulla Napoli-Bari protagonisti sono sempre Webuild e Pizzarotti. Gli esiti sono stati pubblicati oggi sulla Gazzetta ufficiale europea (per la Messina-Catania) e su quella italiana (per Apice-Orsara e Orsara-Bovino della Napoli-Bari).